（2013年4月18日《連云港日報》）
化壓力為動力，加大開發(fā)建設(shè)力度，連云新城建設(shè)者們瞄準全年120億確保目標(biāo)，堅持以道橋基礎(chǔ)設(shè)施、綠化工程、重點項目建設(shè)為抓手，苦干實干、快速推進，新城建設(shè)取得顯著成效。目前，商務(wù)中心區(qū)路網(wǎng)框架全面貫通，為建設(shè)商務(wù)中心區(qū)現(xiàn)代交通體系，推進商務(wù)中心區(qū)功能平臺建設(shè)，增強城區(qū)服務(wù)配套功能創(chuàng)造了良好條件。
寬敞的馬路、簡約大方的站臺、生機勃勃的行道樹、來來往往的車輛，再次行走在金海大道上，感覺耳目一新。正在為苗木澆水的謝士平師傅告訴筆者，在鹽堿地讓樹苗成活非常不易，養(yǎng)護者就像呵護孩子一樣，得多給它們關(guān)心和照顧。在謝士平駕駛的灑水車上放著兩個儲量8噸的塑料水桶，為了讓新植的苗木喝飽，每天早上六時開始，謝師傅和搭檔就開始工作?！拔疫@輛車一天要跑6趟，還有一輛載水3噸的小車，一天至少要跑8趟。”看到樹苗吐露嫩芽，謝師傅顯得充實、滿足。
筆者沿著新光路前行，這條有著“連云新城通?；盍G軸”之稱的道路，采取開放與開敞性景觀設(shè)計。“作為連云新城的標(biāo)志性綠色軸線，不僅代表城市的形象，也為軸線兩側(cè)的商業(yè)與城市綜合體帶來了源源不斷的吸引力。”連云新城相關(guān)工作人員介紹道，連云新城依托新光路，聯(lián)合南側(cè)商業(yè)綜合體，城市綜合體和濱海廣場，新城的活力將逐步延展，直至海邊。
“這邊風(fēng)沙大，加上工程車來回跑，雖然每天我們裹得嚴嚴實實，晚上回家仍是從頭到腳一身灰。”正在掃路的李大媽說，而最為忙碌的就要數(shù)雨天了，道路兩旁都是興建工地，車輛行駛時，泥粘在地上，清掃起來非常費事?！捌綍r我們有20到30個清潔工人為連云新城主干道進行保潔維護，一到雨天，公司還會抽調(diào)更多人手?！痹诼飞涎惨暤男藕臀飿I(yè)現(xiàn)場經(jīng)理王楊說，自今年3月初到連云新城以來，王楊也當(dāng)起了后勤，送水送飯，陪著工人們加班加點，確保路面的整潔。
看著穿梭于新城的一條條道路，當(dāng)初鋪設(shè)時也遇到了不少棘手的難題。不同項目、不同場地，大家為了保障工程進度，都在搶著施工，而不同項目作業(yè)間的干擾始終影響著道路鋪設(shè)，項目部之間開會拍桌子的事情也時有發(fā)生。但是為了共同的目標(biāo)，彼此還有摩擦的各項目部，積極改進施工技術(shù)、變更施工節(jié)點，保大局、保重點、優(yōu)化施工進度。指揮部也定時研究施工圖紙及建設(shè)進度，從整體上把握整個運輸線路，依據(jù)實際情況，調(diào)整、修建施工便道，有效解決了道路運輸問題。通過空間、時間兩個方面的統(tǒng)籌謀劃，有效保證了道路建設(shè)的順利推進。
“連云新城商務(wù)中心區(qū)以商務(wù)辦公功能為主，道路采用‘干道成網(wǎng)、支路滲透、彈性道路補充、慢行系統(tǒng)成圈’的交通策略，像金海大道等主干道兩側(cè)設(shè)置了2條機動車輔道，便于解決交叉道路的車行組織，既不影響主干道的交通通行，又能保證行人安全?！毙鲁侵笓]部從事規(guī)劃管理工作的王國強介紹說。
隨著商務(wù)中心區(qū)路網(wǎng)框架全面貫通，連云新城已經(jīng)敞開迎客的臂膀，到“五一”節(jié)，一批重點項目將具備使用條件，除施工便道外所有道橋?qū)凑铡熬G化、美化、亮化”三化全面建成，向世人呈現(xiàn)一個特色鮮明、環(huán)境優(yōu)美、功能完善、國際水準的現(xiàn)代化海濱新城雛形。
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